Vandaag had MijnAutoFocus een niet-werkdag. Om half tien vanochtend rolde ze het nest uit om vervolgens naar beneden te sloffen en een bak muesli te pakken. In de keuken aangekomen struikelde MijnAutoFocus over de in reparatiestand opgestelde fiets van MaestroDjees. Dat was waar ook. Meneer had met zijn ros over een schroef gereden, waardoor er een gat van een halve centimeter in de achterband was gekomen. MaestroDjees had al geconcludeerd dat het een niet-plakbaar gat was. Met nog de slaap in de ogen besloot MijnAutoFocus eerst maar een kop koffie te nemen, en erover nadenken wat er met het stalen ros moet gebeuren. Het kan toch niet zo zijn dat MaestroDjees nog eens twee dagen op de appeltjesgroene fiets van MijnAutoFocus naar zijn werk moet. MijnAutoFocus besloot naar de HEMA te gaan om twee binnen- en twee buitenbanden voor de fiets te kopen. Het was maar goed dat de bandmaat op een papiertje geschreven stond, anders waren vast de verkeerde maten mee naar huis gekomen. MijnAutoFocus begon aan de grote zware klus, die niet voor iedereen is weggelegd. Eerst een boutje losdraaien die met bruut mannenkracht vastgezet was, toen nog een bout, toen een vleugeltje, toen een schroefje, een bout, en nog één. Toen de ketting eraf, de remkabel, de band eraf, het wiel eruit, en toen alles in omgekeerde volgorde weer terug. Te beginnen met de nieuwe buitenband. En toen alles klaar was besloot MijnAutoFocus de voorband ook maar te verwisselen. Na twee uur reed het stalen ros weer over het asfalt en was de fietsenwerkplaats weer keuken. MijnAutoFocus zal binnenkort een factuur naar MaestroDjees sturen, voor twee uurtjes woeste arbeid.
woensdag 4 februari 2009
Stalen ros
Vandaag had MijnAutoFocus een niet-werkdag. Om half tien vanochtend rolde ze het nest uit om vervolgens naar beneden te sloffen en een bak muesli te pakken. In de keuken aangekomen struikelde MijnAutoFocus over de in reparatiestand opgestelde fiets van MaestroDjees. Dat was waar ook. Meneer had met zijn ros over een schroef gereden, waardoor er een gat van een halve centimeter in de achterband was gekomen. MaestroDjees had al geconcludeerd dat het een niet-plakbaar gat was. Met nog de slaap in de ogen besloot MijnAutoFocus eerst maar een kop koffie te nemen, en erover nadenken wat er met het stalen ros moet gebeuren. Het kan toch niet zo zijn dat MaestroDjees nog eens twee dagen op de appeltjesgroene fiets van MijnAutoFocus naar zijn werk moet. MijnAutoFocus besloot naar de HEMA te gaan om twee binnen- en twee buitenbanden voor de fiets te kopen. Het was maar goed dat de bandmaat op een papiertje geschreven stond, anders waren vast de verkeerde maten mee naar huis gekomen. MijnAutoFocus begon aan de grote zware klus, die niet voor iedereen is weggelegd. Eerst een boutje losdraaien die met bruut mannenkracht vastgezet was, toen nog een bout, toen een vleugeltje, toen een schroefje, een bout, en nog één. Toen de ketting eraf, de remkabel, de band eraf, het wiel eruit, en toen alles in omgekeerde volgorde weer terug. Te beginnen met de nieuwe buitenband. En toen alles klaar was besloot MijnAutoFocus de voorband ook maar te verwisselen. Na twee uur reed het stalen ros weer over het asfalt en was de fietsenwerkplaats weer keuken. MijnAutoFocus zal binnenkort een factuur naar MaestroDjees sturen, voor twee uurtjes woeste arbeid.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
2 opmerkingen:
Goed bezig geweest! Alleen fietst hij nog niet helemaal zoals vroeger. De trappers trappen af en toe wat door ofzo. En de halve kettingkast viel eraf, hehehe.
Hihi, had geprobeerd van je handrem een terugtraprem te maken, maar dat lukte niet. Je hebt geluk. Het euvel valt nog in de garantieperiode. Ik denk dat de ketting even gespannen moet worden, maar hoe?
Een reactie posten